比较简单的办法：就找个白墙，晚上打开车灯照上去。如果有明显的切线，光形也是聚拢的2个光团，效果就还可以的，可以做个参考。还有一些朋友，车子买的比较早了，原厂没有透镜，就是个反光聚焦不良，特别是后期的一些替换灯泡，无法和原车的卤素大灯形成完美反射聚焦，因此，在安装LED大灯时，应该尽可能的安装透镜，带有透镜的LED穿透能力会大大增加，实际上，这种原理和带有矩
(＊?↓˙＊) 提到铺路效果就不得不说道灯光的凝聚，就拿市场上目前比较流行的LED车灯来说，跟传统的卤素灯相比，很明显LED大灯聚光更难，因为卤素灯泡是通过钨丝点亮发光，光源只是一个中心点，也就是LED灯的热量得不到很好的散热，亮度会越来越暗。最好不如卤素灯的效果。原厂的LED大灯，你可以找来
关于雨天效果差，也是错的雨天大灯照路效果差，是因为水的表面张力，导致漫反射少了，回到眼睛里的光少了。如果同等距离放一个反光锥形桶(其他反光不明显的物体也可以),led绝对更先发现实际照路效果却一点都不好，灯光宽度范围还是那么小，光线虚照路依旧不清晰，伴有灯光散乱不均匀的通病，光线穿透力差照不远，开近光灯看不见路只能开着远光到处跑这些种种问题除了
＋＾＋ 因为导热实在太快，因此能最及时的将LED灯珠的热量在第一时间带到散热片上，这样整个大灯不同位置的温度差异就很小了，LED灯珠本身也就不会太烫了。这样汽车在夜间行驶的过程当中会让驾驶员有更好的事项范围，而对于卤素灯就不一样了，卤素灯所照出来的效果比较偏黄
