较低的品牌认知度是开拓者销量如此差的重要因素，国内用户懂车的毕竟是少数，大家伙儿买车无非是看品牌力，谁的品牌效应更强，谁的品控更出色，谁更有面子，基于这种简单粗暴但又比所以现阶段开拓者或者是雪佛兰旗下的其他车型想要提高销量，提升品牌影响力才是最关键的，否则一味的降价只会让品牌形象崩塌，不利于品牌的长期发展。月销仅548辆，雪佛兰开拓者一夜崩
总之，对于开拓者来说，销量下降的原因并不是现在车种配置的问题，汽车宇世界认为，价格过高，雪佛兰的品牌形象无法支撑其价格是重要原因，另外，对于这个级别最受欢迎的汉兰达来说单纯就销量来说，这个销量规模本身就很小。但是，5月份销量出来后，其销量反而下滑更为严重！月销仅548辆，雪佛兰开拓者一夜崩盘，神车为何卖不动了？带着这份疑惑，我们分析了以下
更加犹豫，即便降价了，也不敢出手了，因为怕销量跟不上，开拓者长期亏损而车型停产，本来想买开拓者，昂科旗和途昂在6月批售量分别为1286辆和8674辆，6月销量都远高于开拓者。为何便宜的开拓者卖不动？目前昂科旗有2万元的低配优惠，而途昂终端起价下探到了24.99万元，终端价比开拓者还便
15、相对于品牌来说，优惠太少。凯迪拉克都能7折，优惠力度再不大点，就买昂科威去了。16、开拓者销量不好，我觉得是定价问题很多人买车就着预算看车它的指导价，很多人直接就pass掉所以定位高端、豪华的昂科旗虽然价格更高一些，但是其整体销量反而更好，所以品牌与车型的定位也是影响销量的重要因素。综合来看，开拓者销量平平，其实与性价比的关系并不大，主要
∪▽∪ 雪佛兰真的很迫切地需要重新塑造一下品牌形象了，便宜是开拓者最大的优势，但是现在便宜不足以让它收获应得的销量了，中大型SUV市场随着自主品牌车型的不断加入，加大竞争的同时也此外，品牌溢价太低也是导致开拓者销量低迷的一个原因，由于品牌策略、价格策略等种种因素，雪佛兰现在的品牌力已经大不如以前，在合资品牌中处于末流，在很多消费者的心目中，它几乎成为
