(-__-)b 在一些合资品牌公司，后防撞钢梁被称为rear reinforcement,直译过来为后加强件。其实，防撞钢梁并不是让车子“防撞”，它的主要作用是传力。当车子受到车头或车尾的撞击时，如果防撞梁的英文叫Anti-Collision beam,是货车后轮之后、防止后车追入货厢底部的阻拦装置才叫防撞梁。而另外一个在乘用车上同样能被翻译成“防撞梁”的部件，不在车头，而是在车门内，那
后保险杠内的钢梁，可以将冲击的能量吸收后传递给车身，钢梁的刚度较高，不易发生断裂，可以保护后排乘客的安全。另外，很多日本车是没有后防撞钢梁的汽车上的防撞梁是车身结构的一部分，按位置来分为防撞梁、车门上的侧面防撞梁(也叫车门防撞杆)和后部防撞梁三种，分别用来抵御来自正面、侧面及后部的碰撞冲击。从功能上讲，防撞梁结
这辆比亚迪的汉DM-i的前防撞梁由汉EV的钢板升级为了铝合金，这是一种进步，也是我们第一次在比亚迪的车上见到铝合金防撞梁。但是，依旧没有行人保护泡沫，也没有副1 防撞梁的名词解释防撞梁是用来减轻车辆受到震动力的一种装置，它的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒
拖车杠完工后又找个铆焊店改流氓钩，跟防撞杠。防撞梁跟拖车杠这是改了有一段时间了，一直忙也没发叫防撞梁（俗称：杠铁）是在保险杠里面连接车体的金属护杠。防撞梁是用来减轻车辆受到震动力的一种装置，它的两端连
