LED照明完全可以取代传统的卤素灯泡、氙气灯。而LED未能在所有的车型上普及，并不是技术不到位，而是成本原因造成的。毕竟汽车是批量生产的，年产量可以达到十万辆或者更多。如果这其中的原因，在我们行业来看呢，目前的国标标准，甚至欧美那边的车灯行业标准都是以卤素灯为标准，LED的标准还没有一个十分明确的规定，反正我们想卖LED车灯到欧洲是真的难，好难卖得
总而言之，因为电车本身结构简单，电子器件少，电路结构简单，加装在电车上的LED灯成本不需要太多，而汽车结构复杂，电路集成多，加装LED成本高，导致我们在路上见到的汽车更多使用卤素1.如果原车不带透镜，发光碗搭配LED车灯容易使车灯散光，车灯光线因散光导致发散不聚集，灯光无法照射到
⊙﹏⊙ 但是经过多年的实际使用经验来看，卤素灯被用作原车灯最大的原因恐怕就是因为卤素灯的价格低吧，因为卤素灯的成本造价就比较低，所以很多低配版的汽车都是用的卤素灯呢！再有就是因为卤因为成本。大部分汽车制造商在生产汽车时永远都是首先考虑成本，而卤素灯的成本又是最低的，同时它又能刚好达标，加上透性强使得它在一些特殊天气下大大派上用场。
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完美解决问题。所以说成本控制严格的，依然在用着卤素灯，虽然不先进，但是设计合理的卤素大灯效果并不差。而大部分车都转而投向普通LED大灯了，虽然比卤素灯贵点，但算是花最少的钱第一个原因是卤素大灯相较于LED灯来说更加的安全。当车主在天气条件较好的状况下去行车的时候，LED灯这种比较明亮的灯肯定具有非常大的优势，但是如果在天气情况非常恶劣的状态下，
