先从底盘整体结构来看，Theta平台用的是承载式车身，承载式车身相对舒适，但车身刚性就会比较差，科帕奇底盘采用的是一体成型液压主结构，而且连发动机与底盘也是一体成型，这样的话，车的刚性上会有很大第一个按钮，按下去是内循环，比如行驶在灰尘很大的路段，就按下去。2、科帕奇空调显示屏右下角还带有一个指南针，轻松看出行驶方向。将中间按键按下，此处调节仪表亮度，凸起时，旋钮用
雪佛兰科帕奇收音机按钮位置：按中控声音旋钮旁边的“rac”按钮(他主宰切换软件),点一下，它就切换收音机，再点切换地图，直到你点到蓝牙功能界面，所有音乐/收音机都不出声了，然后点击主菜单按钮，再选雪佛兰科帕奇空调按钮图解：在右边那个直径约5CM的圆盘，在仪表盘上有按钮，轻轻一按立马清凉世界。调模式那里，有个太阳图标的就是制热。调到那就会开始吹出热风了。车载空调是由压缩
之所以想发这样一种科帕奇使用方面的帖子，主要是因为本人较懒，从来不愿意翻看用户手册，所有按键都喜欢糊弄的按一气，但说实话，这个毛病确实不好，真有什么着急事新科帕奇的多功能方向盘尺寸较大。本次实拍的旗舰版采用了真皮包裹，手感不错。方向盘上集成了蓝牙电话、空调控制和多媒体控制等功能。中控台部分，新科帕奇的按键较多，不过分区合理，使用起来也较
雪佛兰科帕奇中控台说明：AC是空音，冷天有雾时开启外循环然后退出模式是第三转。就翻到第四个或者最后一个！如果天气不冷，我希望能打开窗户。第一个按钮，如果按雪佛兰科帕奇方向盘按键介绍：左边是音量，右边是蓝牙，定速巡航。不刹车按下点火锁，acc就会开启；按两下点火锁，就会开启；如果按下P或N档(手动挡在空)的刹车档，
