1200 2.0 800 都已经是最大的扭力介入一直到厂家的限制设定转速现款的直喷发动机废气涡轮增压一般情况下，涡轮增压达到2000-2500转的时候就会介入启动，使用涡轮增压的车子更有动力，而且更加省油。涡轮增压的汽车能够提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率以及扭矩，所以汽车
●▂● 涡轮增压一般2000至2500转速时介入，涡轮增压其实就是一种空气压缩机，可以提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲，同样一台的发动机在经过增压之后能够输领克06涡轮增压器的介入转数为3000转/分钟。发生问题的原因：1.涡轮增压器的介入转数不正确：如果介入转数过低，发动机就会受到过载，从而导致发动机损坏。2.涡轮
ˋ＾ˊ 综上所述，涡轮增压发动机不需要过于关注介入转速，需要关注的是多高的转速才能达到最大扭矩；一般建议1.5T在1250~1700转之间，可以维持输出到3500~4500rpm区间即可；2.0T发动机的不是的，一般车都是在3000转内涡轮介入的。涡轮增压的具体介入跟排量相关，排量越大介入转速就越低。比如：1、1.4排量在2000转左右，1.8排量在1500转左右，2.0排量
涡轮增压转速多快介入涡轮增压通常是1500上下的转速介入，1、涡轮增压的具体介入跟排量有关，排量越大介入的转速就越低；2、1.4排量在2000转上下；3、1.8排量在15一般是2000-3000左右，通常大概3000转左右就开始介入工作，涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低，其实实质是一直介入的。涡轮增压(Turbo Charger ),
这是机械增压，不是涡轮增压，机械增压没有转速介入区间的说法，只要点火了机械增压就起作用无延迟，3000有网友提了这么一个问题：涡轮增压发动机在1500转-4000转之间可以输出最大扭矩，那4000转以上的转速还有什么意义呢？其实这个问题的误区就在于过分强调扭矩，而忽
