至于为什么8代思域比9代思域动力更强，只是两车的动力调校不同而已。8代思域搭载1.8L自然吸气发动机，140马力，最大扭矩174牛米。变速器配备5速AT变速箱，动力非常之所以说8代思域比9代思域的动力足，其实不标准，8代思域的起步比9代思域的起步强，是因为8代思域的发动机在油门起步时给油比较足，8代思域的动力性能和操控性能
其实改变不单单是加了后防撞梁。发动机机脚完全不一样。八代通病是机脚胶布局不一样。而且通病就是机脚胶容易坏，九代就不一样了。这点是肯定的。第二是隔音水平不至于为什么8代思域比9代动力足，其实只是两款车的动力调校不一样罢了。8代思域搭载了1.8L的自然吸气发动机，拥有140匹的马力和174牛米的最大扭矩，传动方面配备了5挡的AT变速箱，动力
不难看出，思域的产品周期并不稳定，一代好，一代差，就是可能你对它已然失望，它可能冷不丁的给你点惊喜，当然，当你对它满怀期待，它也可能给你一闷棍，充满着不确定性。但是为什EF、EG、EK这三代思域之所以能成为绝大部分车迷的集体回忆，很重要一点并不是它们的发动机如何强悍，
八代半思域针对八代思域外观做了小小的更改，主要体现在前后保险杠及灯具上，内饰和动力方面依然传承着八代思域的精神。我们手里的这一辆思域是2009款的1.8L自动豪华型，2011年上牌，至于为什么8代思域比9代思域动力更强，只是两车的动力调校不同而已。8代思域搭载1.8L自然吸气发动机，140马力，最大扭矩174牛·米。变速器配备5速AT变速箱，动力非
9代思域没有使用最新的家族内饰元素，而是沿用了8代车型的格调，极具科技感的座舱继续以驾驶者为绝对簇拥，做工上也比过去做了更思域配置的液压助力，比电子助力偏重，这个需要一点时间习惯。最后说一下8代思域通病，买之前不知道的。冷车怠速方向盘特别抖，中控仪表台都抖出异响，加速的时候噪音特别大，咬咬牙换
