能够胜任而且省钱；如果特别热爱摩旅，经常需要骑摩托，跑完西藏还有更多骑行计划，那就选GW250。总的来说，GW250的动力更均衡，尽管有不少人吐槽加速肉，但是这仅仅是针对那些有一定资历的骑手，对于新手来说，这款车的动力其实够用了，0到100km/h的加速并不算很差。而贝纳利302S则是
∩０∩ 所谓动力弱，油耗略高，并不影响它在这种需求下的选择，因为这两个前提一定要和什么车型比。其次，它的操控性能有点生硬也很正常。毕竟不赞成这个性能要求的设定，因为GW250平时市区代步会略微笨重，其次它的油耗和动力表现并不成正比，城市拥堵的路况下性能也基本上发挥不出来，而猛鸷190x不仅灵活，而且会更为省油，偶尔的跑山猛鸷190x也是可以胜任
GW250上市已经十年的时间，基本上没有大的变动，2019年时才升级了前后ABS，但是外观依然是老样子，没有LED光源，没有全彩液晶显示屏，更没有倒叉和铝质后摇臂，一切与性能相关的配置既然参数比较强，为什么说GW250动力弱？这主要和这款车的车身结构直接相关。它的车辆定位属于实用跨乘，也就是偏向常规通路车的设置标准，所以整车的轻量化控制不
动力：GW250动力对于我来说已经很满足，一档高转的时候有点的心疼。所以，我都是二三挡拉转速，有力。三挡就可以上100的时速了。总归是250的排量，再往后动力就一般了，但是给我这个骑了GW250的跑山模式，动力真给力2021 02/10 22:36 旅行中的秋风企鹅号分享00:00 / 00:00 浏览器不支持该音视频你可以刷新试试70011103-3d8d2b17011d871837
