1. 卤素大灯一般家用车最常见的就是这种卤素大灯。卤素大灯之所以是使用最广泛的的车灯类型，自然有它的过人之处：结构简单，成本低廉，穿透力强是它的优点。但其主要缺点是发光效率不相比于其他的灯，卤素灯此时的光源穿透效果非常的强。后来在汽车配置的升级过程中出现了疝气灯，和卤素灯不同的是，里面加入的是疝气，通过高压的方式，让灯泡发亮。由于这种疝气
＞▂＜ 第二灯光穿透力是LED灯的弱项，在雾气比较大的晚上行驶是危险的。而这时候卤素灯穿透力强的优点就发挥了作用，这样在晚上行驶是比较安全的。所以经常深夜跑长第二个因素是有些司机认为黄色的光线穿透力更强，所以卤素大灯有优势；磷化硅LED就是黄色光线，还有什么可以反驳呢？用卤素雾灯也只是成本控制而已。而且很多大灯不单独设计雾灯，
可是年检的时候就会带来不小的麻烦。综上所述，汽车卤素大灯虽然有着很多的缺点，但是相比于之后可能带来的麻烦，不少车主就不愿意更换大灯了。而且在特殊的天气环境中，卤素大灯另外一个非常突出的优点就是LED寿命长，最高可使用10万个小时。但其实LED灯也有缺点，LED大灯一般都有着严重的散热问题，需要经常检查，另一个就是相比卤素灯LED大灯的价格较高
第二个优势是穿透性能强，根据光线照射的原理：凡是灯光色温越高，穿透能力越差。卤素灯的色温约为3000K，LED大灯的色温则达到了5500K。网友说跑一趟高速就明白“卤素灯”和“LED”卤素灯的原理是电能直接转化为热能发光，光子能量强，所以穿透力强。是冷光源。由于电能转换率不同，它带来的能量比卤素灯少很多，所以穿透力不如卤素灯。当然，以
卤素大灯：穿透力强，特别是在雨雾天气及风沙天气时，因穿透力，故能提供良好照明，同时卤素大灯光色偏黄偏暖，即使长时间行车也不会觉得眼睛疲劳。LED大灯：穿透力弱，照射远，范围广，特别许多标配卤素灯的车子，利用卤素灯穿透性强的特性，会减配专用的雾灯。比如说低配的飞度之类的这种，它把卤素灯换成LED的时候，雨雾天少了雾灯这两个配置，那就变成“睁眼瞎”了，不划算
