≥０≤ 这款是330的版本，也就是2.0T低功率的，对于途观L这款车来说，其实动力是刚刚好的，如果是对于途昂，330可能略微显得不够用，但是放在途观L上，动力还是很强劲的，其中有一段高速是刚修好的，新款途观，这款车，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹、最大功率137千瓦、最大扭矩320牛米，这个是大众的黄金动力组合，途观L最常见的就是330的2.0T低功率版本，虽然是低功率的，我觉
还有就是动力，实际感受下来也挺不错，日常用车来说330的动力是完全够用的，然后还有空间，舒适度这个级别和根据我们的实测结果，途观L的三种动力百公里加速都比较不错，连1.4T版本都能进入10秒大关，而两款2.0T版本就不用说了。低功率版属于同级别中游，高功率版属于中上水平。不过值得一提的
＞△＜ 动力只能说够用，看你自己怎么踩了，推背感急加速这些自己慢慢体会吧，不是没有，你得自己慢慢找感觉。踩下去保持住，一会速度就提起来了，不过对于城市道路来说确实软了点，没有提速空间，那就只车友答案：1、难道你想起飞吗。2、330够用，也只是够用，建议还是380。3、完全够用。4、够用。以上为是众多大众途观L车友对《大众途观L 各位大神我现在很纠
试驾的是途观L 330的顶配车，比较关注的是动力表现。330的动力够了的，起步虽然不是暴风模式，但也绝对●低功率版2.0T发动机动力依旧充沛，日常出行够用。新款途观L目前全系标配2.0T发动机，同时根据车型的配置版本不同，动力系统又分为低功率版(330TSI)和高功率版(380TSI),此次我们体验
