节温器应该在80度以下应该完全关闭，冷却水不经过水箱冷却，即使风扇不停也不会使发动机水套的水降温如富康轿车发动机蜡式节温器，当冷却液温度低于89℃时，主阀门关闭，侧阀门打开；当冷却液温度为89℃时，主阀门开启，随着冷却液温度的升高，主阀门渐开，侧阀门渐关；
?ω? 汽车节温器70至80度打开，节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启和关掉空气、气体或液体的流动。节温器是根据冷却水温度的节温器一般是70度到80度打开是正常的。节温器作为控制冷却液流动路径的阀门，里面拥有感温组件，更是一种能够自动调温的装置，通过热胀或者冷缩来开关空气、气体或液体的流动。节温器
90-100度，90到100度左右就能全开开启温度，一般指的是节温器在升程过程中，打开0.1mm或0.35mm时的温度。即初开温度。关闭温度指的是在节温器在降程过程时，阀门节温器的检查方法在温度可调试恒温加热设备检查节温器主阀门的开启温度，全开温度及升程，其中有一项不符合规范定值，则应更换节温器。例如桑塔纳JV发动机的节温器，其主阀门的开启温度为87℃正负2℃,
节温器常见的故障有：阀门开启或全开的温度过高，不能开启或关闭不严。1)节温器阀门开启或全开的温度过高，会造成冷却液不能及时进入混合循环或不能及时进入大循环，致使发动机温度过全开温度要比标称的高个10度左右。节温器的调整过程，拿307用的89度的节温器来说，冬季冷车启动后的
