前面说的高中低音调整属于三段均衡器，现在很多汽车音响已经是十段均衡器。虽然频率多了，实际上原理还是如此。十段只是在高中低音的基础上，划分更详细的频率，当然对于广大车主来说，三段均衡器最佳位置汽车三段均衡器调试，高音可以在中心频率6KHz-15KHz的范围内进行预置；中音可以在中心频率1KHz-4KHz的范围内进行预置；低音可以在中心频率60Hz-250Hz的范围内进行
●０● 途昂最新款顶配哈曼卡顿音响，内部既然是SONAVOX（苏州上声）产的，我最近一直郁闷为什么后面没有个哈曼这款车的音响本身音质就是很不错的
一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。在专业音响界均衡器是必备的，在回放音频上调好均衡器是一个专业音响师的必备能力。下面介绍一下均衡器4.色彩段(6000Hz以上):该段包含高音和泛音，给人以空灵、通透之感，如果过度补偿会使声音丧失韵味，甚至发毛。其实要想熟练掌握均衡器的调整是需要一定时间的，也
∩ω∩ 进入设置，找到原车音响的均衡器、左右前后平衡以及高中低音的调节，来适应自己的听感。但是，如果调节方法不当，反而会起到反效果，这种方法不太适合终端用户使用在调整好均衡器之后，可以将中心点调整至驾驶位，毕竟车辆绝大多数时间还是单人通行；而作为乘员也很少会在意车辆的视听效果，所以满足驾驶员的需求才是最重要的。
