况且迈极炫这盏车灯设计成可以当充电宝用，支持反充，这种情况下5000毫安时比4000毫安时多出的容量就更显得有价值了。而这也是我最后选择RN1500的原因。除非预算迈极炫(Magicshine)首次将电动汽车21700动力电池(特斯拉同款)应用在自行车灯的设计中，使RN系列车灯电池容量高达4000mAh,相比常见的18650锂电池21700电池容量提升30%以上，续航性能
＞△＜ 这是我第二次接触迈极炫的照明产品，此前有使用过MHO15轻量化头灯，双光源小体积的特点让它作为一款应急头灯来说体验十分不错，也让这个品牌给我留下了不错的印象。外箱一如既往的迈极炫RN1200是专为“8天川藏极限挑战”倾力打造的一款车灯。兼具了Type-C充放电一体接口、IPX7级防水、防炫目光斑、兼容不同车把等诸多优点，是一款综合能力出众的高性能自行车灯，能够满足各种骑
迈极炫的车把固定卡座很是别具一格，不是别家常见的一个大螺母来调节松紧，而是把螺丝螺母变小内置在固定座内了，同时为了美观，另外给了三根长度不一的固定绳，这样就不会有很长一截露最近入手一款颜值品控都比较不错的车灯迈极炫RN1200 它采用高效的LED灯珠拥有最高1200流明的亮度射程可达150m 全新21700动力电池4000mAh大容量对于车灯来说这个亮度已经非常完
╯▽╰ 综合这些天的使用感受，要让我对迈极炫RN1200和加雪龙V9S做一个孰好孰坏的评价是非常困难的，因为从任何一个角度来讲，这两款前灯都是厂家的用心之作。至于一些骑友所说，加雪龙的车灯是头部铝制，尾部保障日夜骑行安全：迈极炫MJ-900S车灯创作立场声明：买了个车灯，有日行灯，还能当充电宝，用起来比某mw还亮，来看看吧。日间行车灯是安全行驶的一项措施，在汽车上已经全面推广，作为骑行
