奔驰E300用的爆胎跟断轴有关系。40/45的低扁平率增加了轮胎的内径，因此轮胎壁也很短。如果不注意减速带或颠簸路段，可能会造成轮毂唇口挤压胎壁，造成鼓包或爆胎，导致轮胎频繁爆胎。而且液压减震速近几年，诸如“奔驰E级断轴”“奔驰E级爆胎”“奔驰C级发动机异响”“奔驰GLA爆缸”“奔驰GLC刹车异响”“奔驰EQC电机故障”等问题持续发酵，几乎涵盖了奔驰所有在售车型。根据国家市场监管总
2、如果你的这个车子轮胎总是出现爆胎的情况，那么这个有可能是轮胎的扁平比太小的原因导致的。。3、如果你的车子E300轮胎老爆胎的话，你可以更换扁平比大点论坛试试，或者更换爆胎的话应该是不能开了。你要说漏气的话可以看一下，应该没太大问题。就算你的那个是防爆胎，爆胎以后他应该都有个豁口。有很大的震动。如果说离修车的地方不远的
IP属地：江苏6楼至少爆胎是不用担心的，我艾力绅是235 50R18的胎，一直野蛮驾驶，耐操的很大概几年前，我一个人独自开车从老家回北京，全程大概700KM，一般需要10个小时左右。那会我刚开车几年
胎压太低了才容易爆胎奔驰东莞溢华(作者) : 太高太低都不行哦打开小红书APP查看更多评论2亿年轻人都在分享的生活社区奔驰E300用的爆胎跟断轴有关系。40/45的低扁平率增加了轮胎的内径，因此轮胎壁也很短。如果不注意减速带或颠簸路段，可能会造成轮毂唇口挤压胎壁，造成鼓包或爆胎，
奔驰E300 轮胎型号是245/45R18 属于比较低的扁平比，建议气压不要打太足特别是夏天遇到尖锐物品很容易爆胎， e300还没有上市，所以用e280的费用回答你1.每一万奔驰E300断轴爆胎和其使用的扁平轮胎有关，40/45的过低扁平比使得轮胎内径增大，所以胎壁也较短，过减速带或颠簸路段时稍微不注意，就有可能造成轮毂唇部挤压胎壁，造成鼓包或爆裂，导致频繁爆胎，而且液
