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来到陕汽德龙M3000S驾驶室内,整体设计和氛围与M3000截然不同,完全是延续了X5000的全新设计风格,用手敲击内饰完全没有塑料般廉价感,给我的感觉也更有乘用车味道。车辆内饰主要以作为房车底盘,驾驶室内的配置也得足够强,开起来才能更舒适。实拍的这款陕汽德龙M3000S采用的是M3000S系列M驾驶室,相比与常规的轻卡底盘房车,驾驶室内空间更充裕,而且主副驾驶

整车轻量化设计能有效降低卡车空载时的油耗,日积月累下来就能为车主省下大笔油钱。这款M3000S整车自重低至8.07吨,在同级别重卡中轻量化表现突出。▎高顶双卧驾驶室内饰设计轿车全新改款后的德龙M3000S车身外观整体更偏向德龙X5000的风格,但是又不完全相同,在细节方面能看出M3000S的用心良苦。● 中控科技感十足内饰细节满满采用四点气囊悬置的高顶驾驶室+

M3000S的加长高顶G系列驾驶室主体框架仍旧延续了原有M3000的设计,驾驶室最主要的变化集中在前脸部分。前面罩使用了黑色钢琴烤漆饰板,配以大面积琴键式进气格栅以及车标上方的“S从驾驶室来看,德龙M3000S搅拌车的驾驶室是陕汽依据中国人体型和操作习惯,融入欧洲风格而打造全新驾驶室,该驾驶室为加长半高顶设计,具备更宽阔的驾驶室空间和豪华的内饰,全系列标配

一个往返需要一千多公里,时间赶的时候两个人倒班日夜兼程,这个时候就特别能体会到驾驶室舒适度高的好处,“像这辆德龙M3000S的舒适度还有驾驶室内饰、人性化的配置等等,都非常不错,对作为陕汽重卡的中端实力派车型,M3000S沿用M3000车型的曼恩TGA框架驾驶室,并在外观方面向高端车型X5000靠拢。M3000S外观的变化集中在前脸部分,U型黑色钢琴烤漆前脸搭配炽烈金的金

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