∪ω∪ 机械增压将普拉多2700的动力提升了40%,扭矩提升了30%,提升后的马力达到了230匹，扭矩也达到了318牛米，改装完成后完全超越了3.5,达到了3.8的水准。这是在完全考虑了发动机和变速箱的承受范围做出的阿瑞动力这是一款为普拉多2700量身定制的VT双螺杆机械增压套件，为了更好地提供动力输出效果，VT官方研发团队，对她的周边原器件进行了升级，替换式进气歧管(自带水冷装置),再配合BRSR
不管是现有普拉多2700车主，还是想通过平行进口车买普拉多2700的，都不必为动力困扰，安装机械增压，2.7达到4.0动力，微信：匠神动力当然了，改装不是让你不顾安全驾驶，而是当你需要动力或控制时，可以安全使用。这就是改装的精髓！动力升级是一门科学。动力升级是为了随心所欲地操控自己的车。体
关于普拉多2700的其它三种提升动力的方式，可以从VT双螺杆式机械增压、Rotrex机械增压、HKS机械增压这几个方面着手。一：VT双螺杆式机械增压VT双螺杆式机械增压套件采用美国伊顿增我们都知道普拉多的排量有3.5的4.0的，最小的就是2700了，前面两款车一般都能够应对车友的越野需求，而霸道2700就有些力不从心了，毕竟排量是最小的，最大马力只有1
普拉多2700原车的马力为163匹、峰值扭矩为246牛米，这样的动力怎么能满足驾驶的乐趣呢？普拉多2700的动力也是饱受争议，科学有效的提升方案值得推荐。机械增压在稳定高效的前提下、答案显然是肯定的，以日系汽车为首NA代步汽车有很多都去改装了这种套件，比如号称可以越野但动力总不够用的普拉多，其次则是标榜“东瀛宝马”的买菜车马自达比较
不会迟滞的油门踏板，灵敏度高、在低中速域的加速特性的线性动能，及大幅减低机械噪音和精巧化，每一款增压器都是经过长期严格的反复检查，为2700量身定做的双螺杆机械增压套件，低扭矩丰田霸道（prado，音译普拉多）2700越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中2.7L的最新款。这是一款全新开发的新一代suv车型。丰田霸道2700配全新研发丰田四缸电喷2TR-FE
