通常国内的小排量常用机种，例如GY6，弯梁100，CG125等车型的最大点火提前角在上止点前30到35度左右。这种定角设计造成一个问题，起动时由于点火提前角过大，容易使发动机出现反弹1.交流点火系统，它主要由磁电机点火线圈，触发线圈，点火器，高压包组成。2.直流点火系统，它主要由触发线圈，点火器，高压包组成。细心的车友已经发现了其中的奥秘，直流点火线系统是
1、左边插孔4个针的：左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号；右上黑间黄色线，点火能量输出端，去高压包；左下绿色线，接地的；右下接地，若悬空，则内如果你的别的什么品牌的gs125的话改点火最简单买个普通的直流点火器插在你原来的点火器插头上把原来的黑/红线断开，点火器端接锁端电源出线黑线就可以了，如果
3. cg150点火器接线图两个化油器的内通经是不一样的，125摩托车的是26豪米，150摩托车的是27毫米，与发动机的安装孔间距也不一样，如果自己加工安装上也能够使用，1、钥匙门；红色线接电池正极，黑色线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负，输出输入
摩托车点火器接线图上边2个针的口：左边熄火，右边点火电源输入下边4个针的口上排：左输出到高压包，右接地下边4个针的口下排：左边触发，右接地(若内部直接接地，可能无引线) 以上是交1、图中是触发引脚。2、连接发电机触发蓝白线。3、图中是接地线。4、连接车体的绿色线。5、图中是熄火插脚。6、钥匙
