如果烧机油大于2000公里1L,基本上就是活塞环卡死了，需要换活塞总成。实际工作经验分享：18万公里内，增压器和气门油封几乎不会造成烧机油。和宝马车不一样。铁机油滤清器就是2代，纸机油滤复检时候的里程：103836km(见下图右下角拍摄日期),前后清洁行驶里程：1598km总结：我无法很好的解释原理，但是通过实际的行驶，确实解决了烧机油的问题，向着好的方向发展，尤其是2次就已
懂车帝用户西安德车汇奥迪专修发布了一条小视频，视频内容为：奥迪A6发动机烧机油，每2000公里烧一升，其实这都不是事，现在的配件透明又便宜，找个老师傅给发动机下面小编为大家整理5个奥迪A4L车友关于《奥迪烧机油吗？今天去4S保养，一哥们说他的Q5每2000公里烧一升机油。有点怕怕》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：
1、如果奥迪车烧机油低于3000公里1L,就可以试着找维修人员更换改良油气分散器。但如果在行驶的过程中烧机油超过2000公里1L,可能意味着活塞环出现了故障，这时就1、如果汽车行驶2000公里左右会烧掉一升机油，则属于比较严重的烧机油的情况，是需要进行修理的。行驶每5000公里烧1.5升才是基本达标，超过这个标准说明不正常。车主需要引起重视，建议
这个不是绝对的，不是所有奥迪车都烧机油的，烧机油主要取决于车辆的使用情况，比如日常使用的燃油质量，机油的质量，经常行驶的路况，还有保养周期等等。车子出现烧机油，在发动机里面会大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油
