远光和近光的功率并不叠加。远近一体的灯总共有两种方式实现，一种是h4型号灯泡，一种是双光透镜。H4型可是现在越来越多的新车型(或中高配车型)都使用“远近光灯一体式”了，尤其那些只设计单个(氙气)透镜大灯组的。如果前面的假设成立的话，那么那些单个(氙气)透镜大灯，除了外观
大众的LED矩阵大灯，90元。近光和远光是两组灯珠，功率比较大。后发现这个车灯体积比较大，不能按照进去改灯的话现在都很常见的了，主要就是看车具体的年份跟车型的，然后选对应的灯泡型号，之后就是看远近光一体的还是分体的，一体的话就买一套就可以了，分体的话就需要
偶然发现右侧近光灯不亮，就寻思着自己更换下近光灯泡。由于D60采用的是分体式大灯设计，更换起来很不方便一般改灯来说，远近分体的首选先改近光，远近一体的，只有一个就只能改这一个了，比如远近一体H4可以选择H4型双光透镜，大灯拆开螺丝一拧，把透镜固定在反光罩上就搞定了，也可以套个管安
方法：远近光继电器之间加一个二极管。打开保险盒内，找到远光灯继电器和近光灯继电器并拔出；将二极管的引脚弯成合适的形状，正极引脚插在远光继电器插座里，负极很多汽车远近光是分体的，也是独立的控制，所以开近光灯的时候近光灯亮，开远光灯时远光灯亮，当开远光灯时，远光灯的光束较高，这个时候由于近光灯不工作，车前照明
