我的改了双光透镜两年多了，前两天的一个晚上发现切换远光，大灯熄灭，但是近光正常。切换远近光时，变光挡板也有动作。开始以为是远光继电器的问题，但是打开保险通常分体灯改双光透镜，近光直接电瓶取电，继电器由原近光线组控制，变光线组由原远光线组控制，如果开
˙△˙ 本实用新型的LED 双光透镜采用独立发光方式，近光通过透镜本身的光型设计，不需要马达等机械驱动方式实现远近光的切换，可靠性更高、使用寿命更长，避免了通过机械结构改变透大灯远近光切换时发出异响是双透镜遮光板的声音。这是一个光源在实行远近灯光切换，是工作机械的声音，是正常现象，不用担心的。小伙伴们基本都知道往外拨动灯光拨杆后，即可一直打开启用远光灯；然后
ˇ▂ˇ 远近光灯交替失灵可能是保险丝，变光继电器，开关出现问题了。远近光灯交替的操作如下：1、所有的小车的远近光开关都是设在方向盘下方左手的拨杆，右手的拨杆是雨括，左手的拨杆是方向所以我不认为是电压不够导致的无法变光，切换近光的时候应该是电磁阀断电，磁力消失被弹簧推回近光位，
你这情况是远近光一体的大灯，远光灯点亮是在近光灯开着的基础上点亮远光灯丝或灯泡，时亮时不亮不是灯泡按触不好就双光透镜的原理以及性能作用海拉双光透镜产于全球最大的汽车灯具制造商德国海拉公司虽然是一只透镜但是它却能做远近光之间的切换平时在近光状态当开启远光时它通过电磁机本身
＞▽＜ 不能切换远近光一般是变光系统的问题！首先线圈一般不会坏，也很难坏！第一个排除！检查的话先检查线路，就是那两跟细线，看看接头处是否松动或者有生锈，可以把插头剪掉直接接线！四种原因：1、先检查自己的车辆有没有加装了灯光增量器，如果车辆加装了增亮器，拿就是增亮器的继电器触电烧蚀粘接了，从而导致变光时远近光不动作。2、没有加装增
