贯穿式尾灯最早来源于美国林肯，灵感应该来自于1961-69款(第四代)林肯Continental贯穿式尾部格栅，当时的尾灯还在车身两侧，尾部有着贯穿式格栅。而在林肯大陆Continental换代后(第使用贯穿式尾灯的鼻祖是豪华品牌林肯，贯穿式尾灯的雏形为1961年的第四代林肯大陆车型。现今林肯旗下车型依旧沿用该设计，例如早些的MKZ、MKC、MKX再到现在的换代车型林肯Z、冒险家、
要知道，90年代的汽车尾灯，几乎是清一色的分离式的。贯穿式尾灯，最早在豪华品牌上使用，“鼻祖”是林肯。最早采用贯穿式尾灯的车型，则是林肯大陆Continental。而后，林肯在后续掰扯掰扯贯穿式尾灯哪家才是鼻祖为啥说这个话题呢，因为一帮无知的比亚迪粉叫嚣着说，看到没是比亚迪最先使用了贯穿式尾灯，连奥迪都跟着比亚迪学。对于这种无知的叫嚣，让人再一次见证比亚迪粉的无
原来，贯穿式尾灯第一次大范围流行是在二十世纪60、70年代的美国，当时的林肯突破了尾灯制造技术以及成本控制问题，在林肯大陆上率先采用了与众不同的贯穿式尾灯，兼顾实用性的同时，拥奥迪凭着自己“车灯厂”的底蕴，逐渐成为贯穿式尾灯的执牛耳者，把贯穿式尾灯再次发扬光大，率先引入了动态迎宾的功能，同时某些车型还加上了OLED助阵，一个比一个做得酷炫，一个比一个
第五代林肯大陆Continental进行改款之后，这次贯穿式尾灯设计就非常明显了，已经是大家熟知的那种横向尾部贯穿式，这次还是两组贯穿式尾灯，而刚好设计上与车身侧面平行镀铬的腰线组合得2014年，宣告奥迪下一代设计语言的Prologue概念车的问世，正式将贯穿式尾灯这一要素放到了一线豪华车型的设计上。2018年前后问世的全新一代A7和A8继承Prologue概念车的设计精髓，均采
