但是，电池在恶劣条件下的电压在怠速时是正常的，但都是假的。开灯时，电池电压会明显下降，导致发电机输出电压大幅下降，调压器会大幅调节励磁电流，明显增加发动机发电机输出电压有时13.6，有时14左右，但开大灯电压马上下降，以前没这现象。想着偷个懒，知道型号买
一开大灯电压下降是正常的。但是不会下降到12.5伏以下。如果电压开大灯之后下降到12.5伏以下就是发电机不发电。开空调以及开大灯的时候，发电机的负荷增大。发电量就可以改善，否则就要检查蓄电池和发电机的状况，必要时就的更换了。5、在实际使用中要注意精量少用怠速，怠速用得多对发动机有百害无一利，再就是怠速时尽量关闭
有可能是因为发电机输出电压不足导致蓄电池亏电，可以先使用万用表测量蓄电池的充电电压，启动发动机看蓄电池的电压为多少，再把汽车的大灯打开看蓄电池的电压。如果开大灯后电压下降当我们打开用电器时导致输出电压下降，这时候电压调节器就会提高转子产生的磁场强度保证电压稳定。磁场增强了那么发电机转动的阻力就变大，阻力突然增加必然导致发动机转速被拉低，这时
状态良好的电瓶，在打开大灯时有充足的电量维持自身电压，电压下降很少，因此发电机励磁电流改变很少，对发动机的阻碍作用不明显。而状态不好的电瓶在怠速运行时电压虽然正常，但3.启动前后电压变化蓄电池正常电压为12V左右，而启动后由于发电机充电，电压会提升至13-14V左右，很多车辆都带有电压检测的功能，关注启动前后电压也是判断蓄电池寿命的一个很好的手段
根据你的描述，这个打开大灯之后动力下降，主要是这个车身供电不足，电压不足导致的。检查一下发电机的发电电压，看一下有没有问题。还有检查一下电瓶，看一下电瓶的使用寿命。着有“聪明”的司机发现，只要踩一点油门，发动机就稳定多了，同时大灯也变亮了。这主要是因为发电机转速提高了，输出了更多的电量和更大的电流，维持发动机自身运转之后还有剩余，就可以给
