雪地模式具体指汽车自动变速箱的操控模式选择。自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位。“雪地模式在保证舒适的前提下，运动模式依旧能够享受到一种极致的运动体验，和宝马7系、奔驰S级相比，捷豹XJL少了一个舒适模式，但是多了雪地模式，也是和底盘的构造有一定的关系，此外，这款车的驱
亲，您好！很高兴为您解答！宝马x7雪地模式是长按档杆旁边那个DTC按钮，就是雪地起步用的。稍等宝马没有路虎那种全地形反馈系统，所以正常雪地模式就可以，不要使用运万元的凯迪拉克CT6,相比82.8万元的宝马7系，不仅多出了第一排的膝部气囊，同时它所配备的被动行人保护、倒车车侧预警系统、360度全景影像、全速自适应巡航、雪地模式、整体主动转向系
⊙▂⊙ 不仅多出了第一排的膝部气囊，同时它所配备的被动行人保护、倒车车侧预警系统、360度全景影像、全速自适应巡航、雪地模式、整体主动转向系统，以及L2级的自动驾驶辅助功能，均是宝马变速箱挡下有个雪花按键，此按键为雪地模式的启动按钮，将此键按下即可开启雪地模式。雪地模式其实简单来说，在手自
(^人^) 宝马5系有ECO、舒适、运动3种驾驶模式。模式切换按键在档杆旁，按下即可切换。ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果，下面介绍几种模式的特点。1、经济模宝马X7中的全地形模式是需要额外选装的，价格2万，对于能买得起X7的人来讲，这2万就不算什么了。选装后，驾驶模式会多出越野与雪地两种模式。在长白山这个地方，选择雪地模式是很有必要，
也提升了红旗H9的现代感，原本两种有些违和的设计风格，却被设计师完美的融合为一个和谐有序的整体，再加上溜背式的侧面设计，20英寸的大轮毂、双色车漆涂装，让其长达5137mm车身变老爷子去年换了辆730豪华，这冬天出问题了，因为家在半山地貌上，一出门就是个30来米长的坡，下了雪说啥车也爬不上去，这后驱车也太痛苦了，换雪地模式也没用，挂了挡。
