?﹏? 15年最美本田思域9代半，一手车况超极品，实表9万公里，非常值得大家研究研究！#值得入手的车#精品二手车#本田思域#代步车🗺对于思域，有一句话是说“买双不买单”，此话该怎么讲呢？因为大多数国人认识到思域是从第六代甚至第八代车型开始，相对来说刚好双数代车型都有较大升级变化，而单数代则是小修小补。如
▲十代思域2016至今车龄1-3年本田思域整体上来说是一款中低端车型，其做工用料虽然不差但是算不上好。这样的车型根据经验应该选择5年车龄、5-7万公里里程的车型比较好，也就是2013年左右的九代。第三个是声浪，这台K20Z3引擎比九代思域的K24Z7引擎有着更震耳欲聋的VTEC声浪，给予人的兴奋程度确实非常高。以上这三个亮点是我所理解的八代思域Si为人提供驾驶乐趣的来源，而且这些亮点让我感到惊
这些代表着领先科技力量的发动机，往往在思域身上得到充分运用，从1974年搭载在思域上的CVCC发动机，到第八代思域搭载的1.8Li-VTEC发动机，思域始终代表着本田在发尺寸上，第八代思域也来到了如今我们熟悉的A级车参数，4500×1755×1440mm的车身和2700mm的轴距，代表它的内部空间进一步放大，对于家用来说，它显然更迎合消费者，尤其是在国内的
外观更沉稳内敛的十一代思域。第十一代思域前脸风格变化明显，变成了小上格栅，下大格栅的的设计，中间是细线条的横向饰板。扁平化的前脸设计减少了老款的运动感和冲击力。看起来沉先说结论：我觉得第十一代思域好看！当然第十代思域也非常经典) 自第十一代思域今年9月上市后，关于这代思域的讨论就从未平息过，这款享誉全球“平民超跑”的最新“进化体”，终于出现
11代思域的性格更恰当一些，尤其在中国市场，更多人买思域是为了整个家庭，而不是作为自己的代步车，所以对于乘坐需求更强的中国市场而言，11代思域上更加舒适的底盘显然对乘坐这台车的人更友好。第十一代思域——更好的一代思域梳理完思域的发展史，再回到第十一代思域，我们会发现第十一代思域实现了对历史的传承，更做到了创新与突破。前面笔者已经提到，第十代思域已然是一个
