争议所谓的冷胶和热胶都是大灯的密封胶。冷胶多在欧美车上使用，日、韩、国产多用热胶，现在日系也部分开始用冷胶，冷胶和热胶性质不同，冷胶更为稳定，密封更好，再来说大灯，大灯的用的胶不一样，打开难度不一样，热胶车型大灯易开，而冷胶车型大灯难开。冷胶和热胶的区别是什么？热胶是可逆的，就象水能变成冰，冰又回到水。热胶固化后把灯放到烘
现今大多数车辆的大灯都是热胶的，因为这样的大灯生产成本低，且技术成熟。也有少部分是冷胶的，因为冷胶的大灯生产成本相对较高，而且工序复杂，大灯的气密性也低乡下小妖2015/02/27 17:06:当然冷胶好了，原厂就是冷胶，但冷胶成本高一般改灯店都是热胶，用冷
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答：英菲尼迪大灯采用的是冷胶，它的优点是能确保大灯的牢固性和安全性，能够更好地保护大灯。问题发生的原因：1. 由于长时间现今大多数车辆的大灯都是热胶的，因为这样的大灯生产成本低，且技术成熟。也有少部分是冷胶的，因为冷
＋▂＋ 现今大多数车辆的大灯都是热胶的，因为这样的大灯生产成本低，且技术成熟。也有少部分是冷胶的，因为冷胶的大灯生产成本相对较高，而且工序复杂，大灯的气密性也低1如何区分大灯是热胶还是冷胶？现在车辆的大灯大多是热熔胶，因为这样的大灯生产成本低，技术成熟。还有少量的冷胶，因为冷胶大灯生产成本比较高，而且工艺复杂，大
现在大部分车辆的大灯都是热熔胶，因为这样的大灯生产成本低，技术成熟。还有少量冷胶，因为冷胶大灯生产成本比较高，而且工艺复杂，大灯气密性也低。如今的造车水平已经非常成熟，无论现今大多数车辆的大灯都是热胶的，因为这样的大灯生产成本低，且技术成熟。也有少部分是冷胶的，因为冷胶的大灯生产成本相对较高，而且工序复杂，大灯的气密性也低。图/文/摄：太平洋汽
