所以汽车的灯光一边高一边低是完全正常和必要的。汽车大灯灯光左右不一样高，左边的灯光低一点，其实是考虑到汽车在会车或者是转弯的时候，避免灯光直接射入对面司机眼睛，右边灯光高一点的话，可以看得更远和看清路边的行人。其实在汽
1、保护行人安全其实在汽车出厂的时候，左右两边大灯的灯光高度都有一个固定值。一般来说，汽车靠右行驶的国家大灯灯光都是左低右高，靠左行驶的国家大灯灯光都因为法律规定了，汽车近光灯光型是要左低右高的，你的灯光左右对齐那才是可能出问题了。法律这么规定也是有原因的，
●▂● 我们国家是左舵驾驶车辆。左边灯光低，当有对向行驶车辆或行人时，不会给对方造成光污染，眩光等。刺眼的光线影响别人的安全行驶。右边灯光要高一些，这也有原因的。国家标准所有路牌汽车近光灯的灯光出现一高一低的现象是正常的，前提是汽车右边的近光灯要比左边的近光灯高，因为我国的交通规则是靠右行驶，右侧灯高可以让车主看清路面，左侧的灯光低可以保证会车安全
汽车大灯近光效果：近光切线明显，左边低，右边高，不影响对面来车司机视线汽车大灯远光效果：远光聚光，照射距离远当然，各个大灯总成的情况不太一样，如果近光调到30米的时候远光太高，我们国家是左舵驾驶车辆。左边灯光低，当有对向行驶的车辆或行人时，不会给对方造成光污染，眩光等。刺眼的光线影响别人的安全行驶。右边灯光要高一些，这也是有原因的。国家标准的所
为什么这么说呢？我们先解释下这种一边高一边低的情况是怎么形成的，其实他是通过大灯总成内的透镜将灯泡发出来的光进行遮挡形成的。灯光有高有低的效果就是透镜汽车远光灯左低右高是正常的。是厂家为了安全故意设计的，也是中国法律规定的。左转时，为防止与对面驾驶员的视线相遇时相互干扰；合适的高度是为了方便司机发现行人，保证行人安全。
