最大功率6.1千瓦，最大扭矩9.7牛米，动力还是不错的，再加上雅马哈旭鹰125的整车重量只有95公斤，和一辆弯梁车差不多的体重，比一般的踏板要少了10公斤左右，这个也是雅马哈旭鹰125把位不高，轮胎确实有点滑，新轮胎换了可惜，后续考虑更换，后刹车偏软，油耗低，车辆定位买菜代步接送孩子爱人上下班足以，通勤成本低，以上就是我的雅马哈旭鹰1000公里骑行和新车改装体验
∪▂∪ 首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/4 张咩啊~ 关注雅马哈旭鹰125 小摩托永远不会堵车#旭鹰#雅马哈旭鹰125 2022-09-26 这是一片荒地，点抛弃烂大街的巧格i,看雅马哈踏板新车：旭鹰125,售价7千多相信诸位车友对于雅马哈旗下的巧格i都非常熟悉，毕竟算是国内通勤踏板摩托车当中比较经典的一款，性能表现以及外观都非常不错，非常适合城市
旭鹰进一步加强了抖动的改善，但也进一步失去加速的优势。而加速一直是雅马哈踏板车的最强大的特点，动力碰上了抖动的盾，失去动力优势特点的雅马哈也就失去了最强的矛。在动力上可在储物方面，雅马哈旭鹰125这款车相比巧格i要出色很多，尤其是前置空间放下两瓶水都绰绰有余，可以容纳日常的一些杂物，取拿非常方便。同时中间也设置了挂物钩，头盔什么的可以挂在
新车前脸的多边形大灯，和雅马哈之前在台湾发布过的一款EC-05的电动车有些相似，不过旭鹰125显得更加夸张。动力部分搭载的是旗下巧格i同平台的那颗蓝芯125发动机，最大功率为6.1kw/6而年轻的旭鹰搭载蓝芯125发动机，动力方面可堪比普通150车型，相信了解过巧格的车主都知道巧格的参数，但旭鹰相比巧格而言坐垫更长，轮胎更宽，车身感觉更协调了，外貌上也初步摆脱了一眼
在刚刚过去不久的二月，雅马哈的新车旭鹰125上市，它也成为同级创核科技家族的第五款在售车型，细分的产品类型能形成矩阵更好地渗透市场，但“一机多用”也往往容易被人念叨一成不变。动力：旭鹰搭载着和六套娃踏板同样的创核技术的蓝芯发动机。这款发动机表现稳定，动力强劲，也很省油。说到这里很多人问我那加油是加92还是95。其实92-95都可以，不过我个人更倾向于95。
