(^人^) 现在车灯行业主要用的产品有热胶和冷胶两种，热胶包括热熔胶(丁基、APAO、聚酰氨)和PUR 反应型聚氨酯。这些胶的特性对比如下：丁基热熔胶( 固化时间分) 耐热性涂胶复杂程1、使用高温烘烤汽车大灯上的冷胶，将汽车大灯拆下放进烤箱中，设定合适的温度，烘烤大灯，需要多次烘烤，直到将冷胶烘烤的很软，就能够使用专业的工具将汽车的大灯冷
汽车大灯的冷胶，比较难拆，可以使用电热恒温烘箱先烤一下可以加快速度，卸下大灯支架，大灯放入烘箱几分钟。取出来拆开冷胶(注意不要过于用力)。拆解过程中难免有定位卡折断，尽量小心试好后在灯壳槽里放上套餐送的胶把灯罩压紧然后加热在压紧，差不多就行，不能们达到根没拆头一样
灯体内有水雾都是不可避免的，车灯由树脂材料构成，树脂呢，就像海绵，多多少会吸点水，放点水，完全胶手工改灯时(为大灯加装透镜),需要把大灯壳剥开(这个过程叫开灯),用冷胶或生胶密封的车灯非常难剥，需要专用工具；而用热胶密封的车灯比较容易剥开。在改灯行业，两种胶的开灯费用因难
●０● 还有少量冷胶，因为冷胶大灯生产成本比较高，而且工艺复杂，大灯气密性也低。如今的造车水平已经非常成熟，无论是合资品牌车，还是纯进口车，还是自主品牌车，都可以也有少部分是冷胶的，因为冷胶的大灯生产成本相对较高，而且工序复杂，大灯的气密性也低。现今的造车水平是十分的成熟了，无论是合资品牌的车辆还是纯进口的车辆
【太平洋汽车】冷胶和热胶最大的区别就是热胶是可逆的，就像水能变成冰，冰又回到水。热胶固化后把灯放到烘箱120度烘烤，胶水基本就软了。冷胶不可逆，就像鸡蛋煮熟后永远变不回去。每冷胶和热胶最大的区别就是热胶是可逆的，就象水能变成冰，冰又回到水。热胶固化后把灯放到烘箱120度烘烤，胶水基本
