迈斯LED车灯工程师表示：“我们认为LED车灯，首先它必须是个好灯，其次是要安全照路，尤其要针对中国用户需求，第三它是必须是年轻人喜欢的加装升级。总结下来就是“很安全、高品质、好迈斯GT8 MAX迈斯GT8 LED是一款针对汽车后市场后加装而开发的一款大众化高中端汽车LED头灯，超小外观易安装高亮+自带解码杜绝电磁干扰，聚光结构设计OE光型聚光高亮度，无暗影铺
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ˋωˊ 迈斯M6 远光HB3-9005，色温6000K，功率36W。尺寸不大，是集成一体的微型化LED灯泡原车升级的欧司朗以上的散热方式已经难以应对现如今LED车灯越来越大功率越来越多的热量，迈斯新一代LED给出了全新的解决方案，那就是采用了均温板循环散热，一种采用均温板的大功率LED散热结构，主
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˙△˙ LED大灯就可以满足需求了，那艾迈斯欧司朗迅亮者LED车灯就是非常不错的推荐。这个车灯的基本参数是350瓦的，所以相对来说，它的远近光都是比较亮的，在正常开车的时候，使用近光灯就可以不要打远光灯，容易晃对方车辆的眼睛。
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＋ω＋ 迈斯LED,激光透镜产品品牌迈斯产品序列双灯杯LED,激光透镜近光瓦数45W 远光瓦数15W 关于技捷技捷改灯是专注于解决车灯问题的汽车改装品牌，旨在为车主提供有实效，有保障，高性价比的车灯产品。经过实测，迈斯LED能够满足长期在颠簸、震动、极寒、极热等严苛环境下正常使用，即使在室温高达55℃的高温环境下，依旧强劲散热，无惧汽车频发启动。即使车辆行驶倾斜角大于30°,LED车
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此次迈斯投入巨大成本，将3D均温板液冷技术应用于散热系统，使得散热能力较上代LED车灯提升约50%。在该款车灯的散热系统中，均温板同时覆盖了LED光源的到底部铜齿。由于板体设计的优势，使得热量可以车灯照明系统越是简单简洁越是最好LED双光透镜在功能上笔者认为以简洁为上，多余的花哨功能没必要，只要光型效果好就行，但也并不是说只要能发光就行，一些基本方便使用的功能是十
