以下为是6个揽胜运动版车友的建议，分享给大家供大家参考。具体如下：车友建议：1、目前来看这个车型的整体故障率并不是很高，在后期使用中还是要注意对车辆的1、电子元件多，小毛病就多了，但就是喜欢，都可接受，其实这些小毛病比某B的大毛病好多了。以上为是众多揽胜车友对《揽胜都说揽胜维修率高于别的车是真的吗？为
╯ω╰ 揽胜运动版的发动机故障率最高，占45%，揽胜的电子设备故障率最高，占38%。2022年12月17日，全新一代路虎·揽胜运动版以运动奢华之姿正式亮相苏州市场，现场众多嘉五、驻车熄火后不能充电，而充电散热风扇却还在工作，很快就提示车辆缺电，不过，当发现车辆缺电时已经严重馈电，车辆无法启动，车门也无法上锁；这个故障的处理方式是更换混合动力充电
9、故障率是高，跟宝马差不多吧，但是修起来确实比宝马贵一点。10、说路虎故障率高的，那都是宝马时期的路虎了，现在的路虎早就没有那么高的故障率了，宝马的故障同是V8发动机，遇到陡坡后，才知道路虎揽胜和宾利添越差别有多大04:11 修理厂老板座驾，二手路虎揽胜，半年修了20万00:12 土豪开着新款路虎揽胜出街了，这外观真的很好看！29:52
路虎揽胜返修率比其他同质量的汽车要高，风评一般。理由如下：据英国《每日电讯报》网站报道，一项调查研究显示，欧洲品牌的汽车最容易出故障，修理费也最为昂贵，宝马X5和路虎揽胜运动版都是大中型豪华SUV。这两款车都是非常经典的车型，但它们的风格完全不同。宝马X5具有更高的整体可靠性和更低的故障率。路虎揽胜运动版的唯一缺点是故障率高。
抛开故障率的问题不谈，它的外形和气势依然可以力压全场，它的动力和越野性能也不是泛善可陈，所以爱它的人还是大有人在。包括今天这位长春的老铁，他就是被外形吸引，最近准备买台揽胜总的来说，越贵的、科技配置越高的车故障率越高。配置低的根本就没啥可坏的好吧？路虎也好，捷豹也
