GSX可调节牛角离合很多车友反应GSX250原厂离合特别硬，不好捏，而且比较丑，最关键的时候摔车的时候离合头容易摔断，那不妨试试这种可调节离合。特点：离合设计为6个档位可调节，根据你说那个捏离合滑行稀里哗啦的声音，建议你调整一下离合器间隙在44，也许是分离不彻底，44看
GSX250热车多长时间？一两分钟就可以，如果冬天很冷的话要稍长一些，三五分钟，目的一是让机油流动正常，保证引擎内部润滑，二是让引擎达到正常或接近正常工作温度升档可以不用离合，收油的同时升档就行，降档要捏全离合，还要补油烧鸭大人05-31 你可以相信GSX的质量，表显两万五千公里亲身告诉你，按照自己习惯的方式，熟悉了以后全离合学降挡补油
排挡就会有点卡涩，就好像出现热衰一样，刚开始跑换挡很顺但随后渐渐变得不再丝滑，每次快到目的地的时候换个档离合里面就像装了泥沙一样卡涩，但我朋友说他SR没遇到过这种事情，并且排gsx250r低速行驶中二三档捏离合刹车再松离合起动有自动跳档声音，是什么原因？这是离合器，牙齿咬合的声音正常现象
