北欧是最早倡导白天打开车灯可以提高道路安全的地区，早在1977年瑞典就把白天必须开车灯写进了交规里，2011年欧盟出台出厂新车必须配备日行灯的规定，因为欧盟区域国家常常下雪、下雾，在许多国家/地区，车辆只要启动就必须打开车灯。目前，中美两个大国还没有实施。有很多复杂的原因。但理想情况下，一路开着车灯会减少很多因分心驾驶造成的追尾事故，以及因没有观
而葡萄牙则只规定在高速公路上白天开车要开灯，法国和瑞士对之没有硬性规定，驾驶者开灯与否，纯属自愿。今年11月15日奥地利也颁布的白天行车必须开大灯的相关法规。德国、法国等虽然还没有要求必须之行，但已经开始推广这一行为，相信在不久的将来也会有类似的规定出台。目前汽车制造商
＞▂＜ 日间行车灯最早是起源于北欧和北美国家，如瑞典、加使大等国，由于这些地区经常下雪、下雾，以见度很低，所以交能法规规定白天驾车也必须开车灯。比如，德国交通管理部门的一项调查显示1你好~我们国家没有和北欧一样的要求。我想你那里一定很潮湿，而且我觉得雾气很浓，白天有时很难散去。四白天也要开车灯，为什么配备日间行车灯1在欧洲，白天也需要行车灯，但称为日间
日间行车灯，提高白天开车时的安全性。其实在欧洲一些国家，交规是明确说明所有汽车白天也要将大灯打开。欧洲很多国家（不是全部国家）规定白天行车要开灯。瑞典，意大利，奥地利，丹麦等。有些国家要求冬天全天开
三、白天开车灯在朝鲜的马路上还有一个非常奇怪的景象。按理来说在我们国家七八十年代的时候，车辆上路都是非常节省油和电的，因为当时的油电比较贵。而消费的水平也不是很高，因此目前欧洲强制全年白天开车灯的国家以北欧和中欧国家为主，包括丹麦、爱沙尼亚、芬兰、冰岛、意大利、克罗埃西亚、拉脱维亚、挪威、瑞典、斯洛凡尼亚和匈牙利，至于
