提到国产唯一四缸摩托车，相信广大摩友并不陌生，它就是来自钱江旗下的贝纳利黄龙600。国内摩托车市场上，目前仅有黄龙600是国产四缸摩托车，更多的自主品牌摩托车集中在单缸和双缸9. 黄龙600摩托车是什么牌子是国产车黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量
龙6摩托车是什么牌子龙摩托是贝纳利黄龙600。黄龙600相关信息：1.简介：黄龙600,典型的意大利街车车型，是在钱江摩托收购意大利贝纳利摩托后的原型形式基础上，贝纳利黄龙600算半个国产，百年意大利的技术底蕴还是有的，国产之后性价比非常高，黄龙600是目前能买到的最便宜的四缸摩托。当然它的缺点也是非常明显的，超高的车重导致操控感直线下降
1、简介：黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态为基础，借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿黄龙600原本是钱江摩托车旗下的一款街车，后来钱江收购了贝纳利品牌以后，这款车就被贴上了贝纳利的车标，并改名为“贝纳利TNT 600i”。从如今国内摩托车市场上看，贝纳利TNT 600i共推
黄龙600的bj,bn,tnt可以说是三个版本，其中bj到bn的变化和升级最大，普遍存在的小问题都解决得差不多春风国宾版因为是双缸车的原因略占一点便宜，再加上较短的轴距，只有1417MM,弯道内要灵活一点，然后动力特性比较均衡，即使是市内拥堵路段在车流中缓速移动时，比黄龙600至尊巡航版要轻松
