1 17款昂克赛拉绞牙避震两厢和三厢不通用。昂克塞拉是一款A级的紧凑型轿车，但是它的空间非常的宽敞，前排视野开阔，视野盲区比较少，驾驶空间非常富余，驾驶起来非常轻松，后排空间也很宽敞，坐阿特兹的刹车盘跟CX5的一模一样，都比昂克赛拉的大一丢丢。所以是不能的啊
为什么要这样用呢？阿特兹很多配件和昂并不通用，刹车都不通用，估计避震也不通用。如果是为了阻尼，也不这不禁让我想到我开改装店的时候遇到的一个客户，很有意思，他那会儿开的就是个2.0的昂克赛拉，每次来店里都不跟我多说什么，直接微信转我100块钱，然后就把车开上龙门架，自己把车子抬起
轮胎可以说，阿特兹致命缺点。不仅仅是胎噪，而是容易爆胎；19寸轮毂，轮胎扁，如果操作不当，实用的时候不能，越换越硬，设计的参数不一样。可以定制舒适型弹簧完美解决。
∪＾∪ 不对应车型由于车身结构和尺寸不一样，部件不可替换。该车的电子部件很多可以通用。0全部评论(0) 暂无评论热门推荐丰田车没激情？威兰达PHEV第1个不答应！不服气？这5点给你答牛，我是去修理厂换的，避震器全部换了，悬挂系统的异响没有了。
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文阿特兹与昂克赛拉的对决，你更喜欢哪一个#针锋对决发布于2022-09-23 11:04 南通马自达阿要是你对HF风有了解的话，其实走姿态算是比较简单的改装了，一套气动避震加上一套参数夸张的轮毂，基本上就可以达到效果！阿特兹刹车搭配英产AP的活塞订制绿色卡钳昂克赛拉搭配日
