分析在新加坡售价贵的原因，无非有以下几个原因，一是COE指标的限制，二是新加坡购买汽车的条件较为苛刻，三是车价包含有多种税费和费用，综合在一起导致Model 3的车价十分高昂。在新加特斯拉Model 3的起步价为29万元，但优惠后售价只有28万左右；而奔驰C级的入门价格高达32万元，车辆落地的话还需要缴纳昂贵的购置税，购车成本远高于特斯拉。此外，特斯拉的充电费用也远
但是，这些价格和美国的特斯拉电动车相比都低了很多，特斯拉是比较贵的。特斯拉属于豪华车品牌。参照国内大众、比亚迪等电动汽车普遍20万元左右的售价，特斯拉可以说是新能源领域的保时捷，是和宝马、奔驰等豪车是同一档次的，旗下的车型主要竞争
＞＾＜ 维修保养费用方面，C260 L明显要比奥迪A4L贵的多，对比特斯拉就显得更没有优势了。特斯拉model 3 VS 奔驰C级总结：总车次对比中可以看出，如果和特斯拉model 3对比，从普通人的视角来在中国目前这种超级堵的交通环境下，特斯拉的体验，同价位甚至比它更贵的都无人能出其右。（计算机辅助
∩＾∩ 宾利更贵。特斯拉是美国新兴的纯电动车品牌价格为100万，代表了高科技与节能的时代，宾利是历史悠久的运动车品牌，做工精良，价格也很高为1000万，所以宾利更贵。所以，我们应该能明白奔驰和特斯拉的区别。奔驰所代表的豪华，其核心本质是凌驾于凡俗实用之上的精神超越。超越物质、功能和实用，追求更高的精神、生活方式和额外价值。即便是在入门
特斯拉属于什么档次特斯拉是美系新能源车，光从售价来看，并不是很贵，最低60 多W, 与宝马奔驰一些中级产品处于相同地位，但是在新能源车里，它就是保时捷。关于汽车分级，各国要是以上都考虑清楚了，就可以找销售付1000元订金，排队等特斯拉造车了，毕竟以特斯拉目前五天涨两次价的
