(=｀′=) 北方的冬天还是挺冷的。大早上除了开车门被静电电几下，坐车里那是一个冷，加坐垫也冻屁股。看到好多后门开启角度实测最大的是轩逸，其次是速腾，最后是朗逸。角度大取放大件物品自然也就更方便了。此外，
∪０∪ 再来看它的底盘。据我爬到车屁股下面观察到的局部画面来看，它和老款速腾一样，底盘基本都是铸钢材质，韧性好强度高，遇到强烈的撞击不容易碎裂。后悬架采用的四连杆独立悬架，布大众速腾主副驾驶位置座椅，在右脚位置座椅下面有一个扳手，只要用手往上一拉，然后利用屁股的动力，前后移动来调整座椅的前后位置，调到合适位置后，放下扳手，用
2018款速腾跟17款速腾外形有变化，区别为：轮辋花样不同、雾灯样式不同、下中网形状不同一、轮辋花样不同1、2018款速腾：采用宽窄间隔十幅轮辋。2、2017款速腾：采用双层五幅轮辋。17款速腾车屁股后面底部的黑色塑料壳倒车刮烂了，多少钱能搞好，你们哪位老板遇到过此事，和知道价格的
车已放到改装店，等周五提车，决赛圈了，看最终效果最后改装电动尾翼，后包围，绞牙避震，后轮刹车盘，黄色拉花，初衷是想改黑武士，但是改完后发现有的角度显得车胖胖，尤其后面看屁【最不满意】减配太严重，电动座椅，后视镜自动折叠这些我最喜欢的东西没有。2018款速腾1.6车型个人认为家庭代步使用的话还是值得考虑，该车型优点是车子保值性方面不错，缺点是车子
