采用原车总成外壳，将里面的灯泡、透镜、安定器进行替换的改灯方式，是目前较好的主流方案，改灯的车主中80%以上是采用此法，费用从1500-4500不等，一般2500左右的13款大众朗逸原厂大灯配置：原厂全系车型都是远近光的分体式大灯作为照明光源。原厂昏暗的卤素灯照明效果是很难满足车友的夜晚行车需求，也为其夜晚
在灯光手柄上找到远光控制线和近光控制线，一般为正极从远光到近光连接一个合适的二极管，就可以实现开远光近光不灭了。原车不带透镜，远近光分体车型(如卡罗拉，思域等等),升级后同时有4远光2近光，比奥迪Q5还亮，升级双光透镜后的效果立竿见影！视觉感官和流明通光仪都能直接证明！ 4.改装双光透镜
远近光不在一起指的就是远近分体的卤素大灯改双光透镜的话一般都是加在近光，意思就是一个氙灯靠近光双光透镜实现远近都有。原车的独立远光还是保留的。这样改完就是两近四远从光的利用率来说，双光氙气大灯并非厂家宣传的80%,个人觉得应该在60%算是正常数字，而且这还是在远光的情况下，近光被挡掉一部分的话，利用率超不过40%,单是前面半圆透镜的透光率就不
个人经验说完了，开始说改灯了选择的配置：国产海拉五双光透镜+阿帕氙气大灯套装，总价格1600元。保留1、直接安装双光透镜+氙气大灯+其他配置(如天使眼、恶魔眼、LED 泪眼等等)这种方案使用的是最多的，价钱可以，可玩性很高，可以根据自己的需要更改颜色、镜片等等。2、直接安
＞＾＜ 改装双光透镜有几个难点，首先是打开灯罩，大灯密封无非是热熔胶和冷胶两种，前者比较简单只要加热到一定温度就可以比较轻松地打开，但冷胶的大灯就比较困难了，开不好轻则把大灯撬走形，劳斯莱斯首款纯电动轿跑“闪灵”，全球测试已完成约200万公里，该车正在南非50摄氏度的极端高温环境中进行测试。“闪灵”继续进行其总计约250万公里的测试项目，计划于2023年第
