随动转向大灯系统又叫自适应转向大灯系统，英文缩写是AFS（Adaptive Front LightinSystem）。它是一种能够通过将动力分配给外侧车轮或对内侧车轮进行一定程度的制动，都能主动给车辆带来带来一定的偏航角度，既能实现辅助过弯的功能又能降低重量和复杂性，能够使四轮转向系统一样纠正转向不
而雪铁龙后轮随动转向则属于被动转向机构，省去了驱动与传动部件，不需要控制系统参与。原理简单巧妙、通过橡胶块变形来做到的。在悬架与车身之间装上四个可变形的橡胶垫，这样一来通过对缸体充气并控制推杆5和可调拨叉11的行程对车桥的转向进行控制当处于随动状态时推杆5在与活塞2相连接的套筒里可以左右自由运动这样不会对随动转向干涉当
车辆随动转向前照灯系统(Adaptive Front-Lighting System,简称AFS)即自动转向大灯，又称自动头灯；全称叫汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转o点处于车轮后端并不在车轮中心的连线之上与车轮所受侧向力作用点有一偏距e此时侧向力相对o点会产生一个逆时针的力矩使得整个后轴逆时针方向转动也就是向左转这就与前轮的转
汽车大灯随动转向的工作原理：系统在工作开始时，接受来自悬挂装置的传感器信号以及ABS系统的车速信号，可以判断汽后轮随动转向的原理是一个非常简单的物理结构，仅仅是在后悬挂与车身的连接处加入了一些橡胶软垫，当车辆转弯对某一侧进行挤压时，橡胶软垫会受到挤压变形并导致后轮产生一定角度的变
