在风生水起的国内高端纯电车市场，竟然是国产品牌独领风骚，这不由让BBA品牌难免失落。不过，事实胜于雄辩。在当下国内高端纯电动车市场，确实是以蔚来、特斯拉、智己、岚图、高合就目前来看大电池并没给该车提供更大的续航优势，宝马官方表示该车的EPA工况续航预计在483km,比起奔驰EQS轿车的续航都有不小的差距，当然对比特斯拉、Lucid就更没优势了。可能比较让
特斯拉从诞生起就誓在打破传统燃油车称霸的局面，但目前新能源汽车比起燃油车而言依旧是属于小众市场，虽然很多人都觉得纯电动汽车是未来汽车发展的方向，但在市场还没有完全定性，所以，特斯拉看起来气势如虹，其实面临两难境地：要么在豪华汽车品牌销量榜单上永远超不过BBA,要么超过了，但却不再有资格列入豪华汽车销量榜单。▲图片来源：车聚网这个
不承认也好，奔驰EQC、宝马iX还是奥迪的电动车，多多少少都能看到很多传统燃油车的影子，反而是特斯拉、这句话来形容BBA的电动化之路。而这句话也真真切切地概括了BBA的电动化之路。我国内的新能源汽车行业真正始于2014年，那年随着特斯拉Model S强势登陆，蔚来、小鹏和理想等国内新能源
目前比较有开创性的电池技术、智能技术，大多产自国产品牌，比如比亚迪的刀片电池、CTB电池技术、小鹏的城市NGP智能驾驶技术、蔚来的换电技术，特斯拉的FSD也获得了不少拥趸。而BBA因此可以看到，BBA 主打的纯电车多项性能都不如特斯拉和蔚小理。例如，续航达到1000 公里的（官方数据）蔚来ET7 已经开始交付，宝马iX3 和奥迪e-tron 却一度徘徊于500 公里左
在这个新的路径中，特斯拉就是有品牌形象、有技术推动、有产业辅助，我们了解到BBA只是在燃油车市场中做出了成绩，但在电动化市场中却是一个小学生，自然在卖电动车这件事儿上，被但BBA这三家车企，目前生产的纯电车仍在大量使用原有的燃油车汽车平台。这也导致了BBA三家的纯电车，在性能上比不上特斯拉和比亚迪。3.销售、服务模式的落后在过去，买燃油车当然是
