原厂漆和修补漆不论在工序和干燥温度上面，都是存在明显区别的。举个例子，原厂漆干燥的时候主要是采用高温烘烤，温度通常在150℃以上，而且每一道工序都是在生产线上面完成的，涂料供应与原车漆最大的区别是，重新喷漆是无法补电泳层的，而电泳层能够大大提升防腐性，正因如此，当一定时间后，汽车外表会出现色差，导致汽车颜值大大降低。车辆的原厂漆一般会有10道以
【太平洋汽车网】后喷漆与原厂漆最大的区别就是后喷的漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，一般过一段时间，色差就会显示出来。二者在上漆的时候施工工艺不同，汽【太平洋汽车】4s店补漆和原厂是不一样的。汽车生产线原厂漆是高温烘房烘的，一般在170~190度之间，采用的是高温漆，而4s店用于修补时，由于汽车已经装了太多可燃的东西，不可能再采用那
＋﹏＋ 原厂的喷漆工艺和流程与补漆存在很大的区别，原厂漆属于高温漆，至少是在130℃以上的高温下进行烘烤的，涂料的附着力，以及车漆的牢固程度比较高。而补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只1、原厂漆不容易褪色，薄厚均值，漆面的坚固度肯定是原厂的好些。而汽车4S店是人力喷漆枪，很有可能有的厚有的薄；2、原厂漆和汽车4S店补漆的细致度也是根本不一样的。那从我们自
汽车修补涂层厚度，汽车油漆修补一般没有测量修补漆膜厚度。也就形成了原厂漆和修补区别：1、烘烤温度不同，一般高温漆涂膜烘烤温度130℃以上，一般修补漆涂膜烘烤补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆根本不是一回事儿。修补漆的颜色都是修补前调配出来的，随着使用时间的增长，车辆的油漆已经开始褪色了，如果完全依赖原车出
1、工艺区别：普通外边喷漆工艺简单，造成了厚度不均匀、强度低，色差、光泽差，时间长了容易走色，而原车出厂喷漆是需要卸掉覆盖件和总成后，通过自动化机器均匀计算喷漆的，加上漆房中4s店喷漆和原厂漆区别在于，4s店能够尽量还原原厂漆的效果，但并不是真正的原厂漆。原厂漆里面的流程例如电泳，是4s店和维修店都做不到的，他们只能修复的是上面三层，中涂层、色漆层和清
