速派看起来性价比高高些，可是速派给消费者构建出來的奢华感和质量感却比帕萨特差了一些。最终或是期待斯柯达能做好自己的知名品牌，以本身特点来发展趋势，而不10:45 落地不到20万，这几款合资中型车开回家过年不要太爽01:10 斯柯达速派是你喜欢的车型吗？太漂亮了11:46 探访斯柯达门店现状，正常经营但展车不齐，16.99万可买速派2.0T 05:21 13万买换壳帕
换句话说，速派的动态驾驶乐趣会比帕萨特高出不少，而且在全系都与7速双离合变速箱匹配的情况下，5.9L/100km的工况综合油耗，也会让其极为符合家庭市场的低成本驾驶需求。大众帕萨特和2、速派问题多许多司机在应用速派一段时间后，发生全景天窗、仪表台、汽车车门、变速箱异响等难题，这也是为什么比不上帕萨特的要素之一，做工上比帕萨特要差。虽然斯柯达早已是大众
中国消费者当然懂车，所以迈腾帕萨特常年占据榜首正是顶尖产品力的体现，速派销量差也是产品定位和价格劣势(偏小众的掀背设计的额外溢价)的体现。为什么大众品牌销量高就是品牌加成，在中国市场，速派的知名度并不高，很大程度上是因为帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)抢了不少风头，销量一直不如帕萨特。速途销量低的原因如下：1、严是正义的。斯
第四，质感不如帕萨特，内饰也老旧即便是同平台、同三大件，但是速派在做工以及用料上面，还是跟帕萨特与迈腾会有一定的差距的，就单说内饰，帕萨特明显更上档次，速派的设计不仅看起来2、速派毛病多不少车主在使用速派一段时间后，出现天窗、中控台、车门、变速箱异响等问题，这也是为什么不如帕萨特的因素之一，做工上比帕萨特要差。尽管斯柯达已经是大众旗下的品牌
速派源自捷克的水晶切割理念造型，既没有星空版帕萨特的外观科技、时尚，商务感又不及普通版帕萨特。最关键的是，“买家没有卖家精”。这是一个亘古不变的真理。斯柯达卖得比大众便2. 速派提供织物和真皮拼接座椅，帕萨特是真皮或仿皮我一直认为，汽车如果使用真皮座椅的话，就一定要配座椅通风和加热。真皮座椅在夏天使用的时候特别热，而冬天又特别凉。相信这也是
