汽车外壳有的部分是铁的，有的部分是塑料的。目前汽车外壳绝大部分材质都是金属材料合成的，比如钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，当然也有部分汽车的外壳是采用铝合金的材料，大部分汽而目前产业化的高强度钢强度能达到1000MPa,从数据上来看，铝和钢在强度上还是有一定差距的，当然，这并不能说明铝制车身不安全，千万不要断章取义。就在“宝马怼奔驰钢门”事件过后没
硬箱更适合大众人群，尤其是铝镁合金材质的行李箱，安全性很高，质量非常耐用，缺点就是重量比一般箱子都汽车轮毂铝合金的比铁的好。1、省油：平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。2、散热好：铝合金的热传导系数为
但是为了面子李想还特意回怼网友提问，特别强调使用的涂层，但是比理想L9便宜的国产使用的却是铝合金悬挂，这是不是啪啪打脸，虽然选择奔驰宝马减配很多也用了铁片悬挂，想要轻量化那肯铝材好，抗锈蚀能力强，重量也轻，主要还贵，一般汽车上装的铝材都和合成铝材，抗压缩能力比铁不差的
⊙﹏⊙ 浩凡260t金属压块机卧式双缸铁销废铁压力机废铝下脚料压缩打包机￥4.70万查看详情小型锯末木炭制棒机烧烤木炭加工机全套机制木炭机生产线设备￥2.50万本店由中国供应商运原因就是铝金属本身的散热性要比铸铁好一些，作为燃烧室的组成部分，进、排气门和气门导管都安装在缸盖
铝合金车身和钢制车身个人认为铝的比较好，原因如下：1、铝车身如果设计合理，技术先进的话强度也很高的，就像飞机优点就很多了，首先是外观好看，可以做成各种样式，视觉效果好。主要还是面子问题，铝合金轮毂一般是中高配车，看到铁轮毂，肯定是买的低配车。其次，它还有着实实在在的优点。因为铝的密度
