关于新能源汽车方面，将政府采购工程面向中小企业的预留份额阶段性提高至40%以上，政策延续到2023年底；落实扩大汽车、新能源汽车下乡等促消费政策措施。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。3、各省
2021年6月中华人民共和国工业和信息化部发布的《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》中，要加强绿色产品研发，增加低油耗、低排放及新能源汽车生产比例，加快推进整车及零部件轻鼓励地方开展V2G示范应用，统筹新能源汽车充放电、电力调度需求，综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策，实现新能源汽车与电网能量高效互动，降低新能源汽
我国汽车产业政策真正体现了“因时而进，因事而化，因势而新”，经过近5年过渡期，中国汽车行业对外资实现全面开放。需要指出的是，放开外资股比将有助于激发市场活力，通过竞争促我国最初的汽车改装是1997年广东从中国香港引进的，市场主要集中在广州、深圳、珠海等地；第二阶段为2007-2018年，此时中国汽车改装行业进入了一个加速发展阶段；第三阶段为2018年至今，
“综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底”要求，为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业汽车制造业正蓬勃发展，国家将汽车零部件、汽车电子作为主要汽车产业发展方向，同时推进龙头企业培育节能低排放车用发动机和混合动力系统技术；“十二五”规划期间，中国汽车产业政策出现较大的变
2022年，农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%,远低于行业总体25.6%的水平。下一步，工信部将会同相关部门，从供需两侧入手，强化政策支持，推动新能源汽车产业高质量发展《汽车产业发展政策》第一条坚持发挥市场配置资源的基础性作用与政府宏观调控相结合的原则，创造公平竞争和统一的市场环境，健全汽车产业的法制化管理体系。政
