首先就需要我们仔细观察，去找色差，补漆的地方和原来的车漆是一定存在差距的。可以站在车辆的多个不同角度去仔细察看色差。或者通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆。做过漆的1、前后两侧45度角看色差：站在车辆前后两侧45度角看车身是否存在明显的色差，一般来说，做过漆的部位，相比其他原厂漆颜色要暗一些的。2、通过看门把手是否存在漆
?﹏? 1摸摸哪里？看下图，主要摸钣金件的边缘如机盖边缘车门边缘翼子板边缘等等，下图后行李箱盖的边缘位置摸上去光滑圆润没有颗粒感，基本就是原厂油漆没错啦，如果边缘摸上去有颗粒感粗糙1.看看前后两侧45度的色差：以45度角站在车辆的前后两侧，看是否有明显的色差。一般来说，画的部分比其他原画要暗。2.检查门把手上是否有漆雾。3.通过在车身上的反射来看周围建筑的反射
1、色差和反射光线的程度：由于车漆本身的差异，以及喷涂工艺的影响，做过漆的地方一般都会有色差，并且做过漆的地方反射光线的程度没有原车漆明显；2、顺滑性：做过漆的地方摸起来相对用手触摸漆面，会有不一样的触感。原车漆漆面很顺滑，喷过的漆面会有一些差别，可以用手心和手背两面，分别按着同一方向轻摸，可以找出其中的差别。手指的皮肤会厚一些，感觉会微弱些，手
3、橘皮纹，流漆等瑕疵4、边角打磨痕迹那么本篇我们利用3个小技巧来判断车辆是否喷漆。如果发生过较为严重的事故，车辆外观件没有进行更换，就必须要进行钣金修复，钣金后表面会原厂漆的特别在于它的工艺决定了这种漆的硬度会更高，抗风化的能力相对更强一点，另外一般原厂漆都有
如果是明知车顶也做过油漆，自己不会分辨的话，可以按一百左右的数值去检测，哪怕是豪华车的原漆厚度也不会超过一百五。如果其他部位检测数值高于基准数值去那么该部位就可以判定为不过如果有色差也不要太过关心因为车辆平时风吹日晒，小刮小蹭都会造成车辆重新做漆而造成色差。所以遇见有色差的车辆，不要立刻判断就是大事故车，而是要在仔细
