奥迪A4新车一般不会烧机油，但不定期清洁油路和积碳，到了一定的公里数还是会烧。烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗全新奥迪A4L采用大众第三代EA888发动机。这台发动机相比老款有很大的改进，改进了油气分离器和活塞环，所以烧机油的问题减少了很多。虽然还是有一些损耗，但是在
˙▂˙ 虽然改款上市的A4L比老款有点小贵，但奥迪给的技术革新也是实实在在的。全系标配12V轻混，没学奔驰降那样低发动机的排量和动力，对用户来说没什么额外负担。除了0.4L每百公里的节油效从而在活塞向下运行时不能刮油导致的，机油参与了燃烧，所以就出现烧机油现象。
在反复查询和比较之后，真的有相关奥迪车型因为活塞环卡滞烧机油用了这个原液从而无损的修复。查询后和官方旗舰店的客服沟通，了解到，我这个车型在十万公里以上现在机油烧的很严重，不到一千公里就需要加一升，想不大修解决有没有办法，能缓解也行。
但是如果烧机油大于2000 公里1L,那就是活塞环卡死了，需要换活塞总成。在日常用车中，烧机油是不可避免的，但是还是有一些办法是可以预防减轻烧机油现象，如选用优质的汽油，1、目前来说新款的奥迪A4l这个车子并没有出现烧机油的情况，而且这个车子的性价比也是非常不错的。2、十五年以后的奥迪绝对不烧机油。是的绝对。之前的老车确
奥迪a4l换改进后的活塞不会烧机油。烧机油就是活塞与汽缸做功过程中机油损耗过大。只要活塞环与气缸壁配合不好就会烧机油。最后的总结：维修奥迪二代EA888发动机烧机油解决方案1，使用改进版的活塞，加厚活塞环以及波浪形的油环
