奥迪新款A4L- j623数据再次读取；数据流；1缸点火正时调节-10.0°每1000圈的燃烧中断，气缸1平均喷射时间0.953ms0废气温度1，气缸列1405.0°C每1000圈的燃烧中断，气缸2每10奥迪A6L C7PA非法更改J623数据导致行驶中EPC灯亮加速无力报P023500故障维修案例分析行驶里程：42176km 购车日期：2017-07-19 维修日期：2019-6-12 故障现象：客
J343——左侧气体放电灯控制器J344——右侧气体放电灯控制器J345——拖车识别装置控制单元J347——超声波传感器控制单元J351——后视镜收缩功能控制单元J355——太阳能模式检查J623发动机控制单元至燃油泵控制单元J538的LIN线通讯线路电压时发现为0V不正常。检查发动机到燃油模块的线路通断是正常的，通过线路图查找可见，在发动机舱左侧落水板处有个接后
J623是发动机控制单元，使用万用表测得G40的1号端子电压为5V,3号端子(搭铁)对蓄电池负极电阻为0.6Ω;测试2号端子，启动车辆，使用DS203示波器的检测G40的波形，测得的波形如图2所示。根奥迪A4故障码车辆电气控制模块—J519的意思是传感器坏，编码器坏。1、编码器本身故障：是指编码器本身元器件出现故
2、J623发动机控制单元，缩写：ECU1,K模块，编号K11 3、J624发动机控制单元2,可选，缩写：ECU2,K模块，编号K11 4、J217自动变速器控制单元，可选，缩写：GCU,K模块，编号K02 5、J764ESL控制单连接故障检测仪(VAS6150B)读取故障代码，发动机控制模块(J623)内存储有故障代码P025A00燃油泵控制模块促动电气故障/断路主动/静态1次”和“P261A00冷却液泵2断路主动/静态1次”。记录并尝试清除故
奥迪A6L 更换发动机控制单元J623audi在线匹配J623 ODIS在线换的是拆车件读取原车的信息、编码、匹配在线解除防启动匹配节气门。强制降挡、发动机就绪代码、进分析认为，可能是由于主继电器(J271)提前断开，导致发动机控制模块J623不能正常工作，启动机继电器断开。检查主继电器的供电和搭铁情况，当取下主继电器时发现很
