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汽车引擎盖铝和铁的区别,油底壳是铝的还是铁的

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二、两种材质用于发动机上1、铁的优点: 铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强,在发动机1. 宝马车的引擎盖铝的比较好。2. 引擎盖采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成,在降低发动机噪音的时候,能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量,有效保护引擎

+0+ 铝发动机摩擦系数比铁高,抗腐蚀较差。有区别,铝的散热性好,减少车身重量,但不能钣金,售后成本高,钢的硬度强,质量重,耗油,但售后成本低,不严重的

≥△≤ 铸铁引擎就比铝制缸体引擎或者全铝引擎有更好的改装潜力,如果铝制引擎要承受与铸铁引擎同样的压力,就必须做的更厚,但在改装车领域,引擎舱的空间利用率极高,多一点都是浪费,所铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强,在发动机的升功率方面,铸铁的潜力更大。打个比方,一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW,而一台铸

原因就是铝金属本身的散热性要比铸铁好一些,作为燃烧室的组成部分,进、排气门和气门导管都安装在缸盖你好!钢板强度高、耐冲击,可以钣金作业矫正,因此寿命长经济。铝合金轻巧重量轻、散热好,但不耐用,较贵。高档车多用铝合金,普通车就用钢板。仅代表个人观点,

1、全铝发动机具有重量轻,功率损失小,铝的导热性和散热好,全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机;2、但是在实际使用当中,您并不会感觉到有任何区别。很多车型铁和铝的物理性质不同。铸铁缸体具有更强的热负荷能力,铸铁在发动机提升方面具有更大的潜力。比如1.3升铸铁发动机的输出功率可以超过70kW,而铸铝发动机的输出

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