但是因为天籁选择了JATCO模拟8速CVT变速箱，而且这个变速箱可以承受380Nm的扭矩，所以把这个CVT变速箱放在天籁上是有效的。我只觉得如果顶配天籁能配备8AT变速不过，天籁的这台发动机最大扭矩转速为4400rpm,而平时开车发动机踩到4400转的情况非常少。另外这台变速箱最大可承受380N·m的扭矩，所以在可靠性方面并不用担心。当然了，如果能换成传
(^人^) 不过由于天籁采用了JATCO的模拟8速CVT变速箱，而这款变速箱最大能承受380牛米的扭矩，因此这款CVT变速箱放在天籁上也算是合理的。只是在我看来如果高配天籁能配备8AT变速箱的话，性价可以说天籁在三大件上品质并没有问题，仅仅在小小细节的质检上做得较为一般。
不过推荐天籁(参数| 询价)2.0T带来了一个新问题，很多车友对天籁2.0T可变压缩比发动机还是相当认可，但很多车友顾虑CVT变速箱是否能扛得住这台超变擎的高强输出，是否会影响到其使用寿命？关于这一新天籁2.0t变速箱是进口的吗日产天籁(查成交价|参配|优惠政策)是日系三强中乘坐最舒适的，但并不是所有车型都可以称之为“移动沙发”。天籁2.0T推出之前，天籁
天籁2.0t的cvt变速箱优点是体验感好，缺点是动力不足。cvt变速箱的优点：空间大，差不多价位的合资轿车，体验好。cvt变速箱的缺点：动力不足，这是一个优点和缺日产天籁优缺点总结！真的是因为便宜才买？🌟如果说提起日产天籁，可能大部份人对它的第一印象就是：噢，大沙发，滴滴专车。🌟其实我想说，天籁，尤其是2.0T的版本，可以说是传统合资B级
