但是因为天籁选择了JATCO模拟8速CVT变速箱,而且这个变速箱可以承受380Nm的扭矩,所以把这个CVT变速箱放在天籁上是有效的。我只觉得如果顶配天籁能配备8AT变速不过,天籁的这台发动机最大扭矩转速为4400rpm,而平时开车发动机踩到4400转的情况非常少。另外这台变速箱最大可承受380N·m的扭矩,所以在可靠性方面并不用担心。当然了,如果能换成传
(^人^) 不过由于天籁采用了JATCO的模拟8速CVT变速箱,而这款变速箱最大能承受380牛米的扭矩,因此这款CVT变速箱放在天籁上也算是合理的。只是在我看来如果高配天籁能配备8AT变速箱的话,性价可以说天籁在三大件上品质并没有问题,仅仅在小小细节的质检上做得较为一般。
不过推荐天籁(参数| 询价)2.0T带来了一个新问题,很多车友对天籁2.0T可变压缩比发动机还是相当认可,但很多车友顾虑CVT变速箱是否能扛得住这台超变擎的高强输出,是否会影响到其使用寿命?关于这一新天籁2.0t变速箱是进口的吗日产天籁(查成交价|参配|优惠政策)是日系三强中乘坐最舒适的,但并不是所有车型都可以称之为“移动沙发”。天籁2.0T推出之前,天籁
天籁2.0t的cvt变速箱优点是体验感好,缺点是动力不足。cvt变速箱的优点:空间大,差不多价位的合资轿车,体验好。cvt变速箱的缺点:动力不足,这是一个优点和缺日产天籁优缺点总结!真的是因为便宜才买?🌟如果说提起日产天籁,可能大部份人对它的第一印象就是:噢,大沙发,滴滴专车。🌟其实我想说,天籁,尤其是2.0T的版本,可以说是传统合资B级