辉昂内饰设计显得比较庄重，中控台使用对称式的设计，内饰以棕色为主，饰以银色饰板，看起来非常大气。辉昂配备2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。一、大众辉昂底盘详细解析1、大家辉昂选用的是前纵置发动机、前轮驱动或是四驱的推动合理布局方式，前悬架是连杆式单独悬架后悬架是梯状曲轴单独悬架，汽车底盘的高宽比能高可低，由
辉昂前后悬架，汽车之家辉昂前后悬架详解频道为您提供辉昂汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创大众辉昂采用的是前纵置发动机、前驱或者四驱的驱动布局形式，前悬架是多连杆独立悬架后悬架是梯形连杆独立悬架，底盘的高度可高可低，因为用的是空气悬架，其中最低的满载底盘离地间隙
深度解析上汽大众辉昂底盘 于2016年10月份上市的最豪华国产大众轿车——辉昂，除了最豪华国产大众轿车这个光环外，更多人了解到的是辉昂与奥迪A6是同平台的产物最后在配置方面，即便是优惠后只需24.30万元的最低配版本大众辉昂，其也是配备了8个安全气囊、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、带记忆和感应功能的电动后备厢、主副驾驶电动调
●０● 大家辉昂选用的是前纵置发动机、前轮驱动或是四驱的推动合理布局方式，前悬架是连杆式单独悬架后悬架是梯状曲轴单独悬架，汽车底盘的高宽比能高可低，由于用的是气体悬架，在其中最少的查了下辉昂最新用户手册，低配车满载最小离地间隙123mm,中高配车满载最小离地间隙110mm,中高配满载时升高底盘，加15mm,去到125mm,和低配车可以说相差无几，也就是
辉昂底盘解析大众惠昂采用前纵向发动机、前驱动或四轮驱动的驱动布局。前悬架为多连杆独立悬架，后悬架为梯形连杆独立悬架。底盘的高度可以高也可以低，因为它如果要总结辉昂底盘，可以说它并没有对不起这个售价，前五连杆后梯形连杆独立悬架、悬架大面积铝合金材质、前后空气悬架、较高的底盘防护程度，这些豪华车理所应当享有的配置，辉昂全部
