如果设计合理散热好的话.温度可以不高于100度.但是散热不好的车有的能达到200度.不知道你是想设计用还是只是了解？通过多线路温度测试仪，采集到LED大灯光源温度154.9度、卡盘温度149度、散热器温度131.3度。盖上原车防尘罩，通电，在密闭高温测试箱中点亮两小时后原车卤素灯泡温度检测图：使用
我们现在说的氙气大灯色温范围一般从4300K～6000K,再高的色温属于花样做死这里就不讨论了▲ 氙气灯色温为4300K的优点是这种色温照射出来的灯光呈白中带有淡淡的黄色，在雪天、雨天大约在300℃左右，一般的反光灯罩能够承受。
ˋ△ˊ 大约在300℃左右，一般的反光灯罩能够承受。也就是说，鳍片式散热的汽车LED大灯功率一般是20W左右，如果功率做得太高，鳍片散热不及时，不灯温度过高，内置于IC的智能温控装置会自动启动，引发LED大灯功率衰减，衰减为20W左右。鳍片
?０? 您好，汽车LED大灯S6的大灯总成内温度大概为103.1摄氏度，而灯耐温温度和散热有关，LED 本身在很低的温度下就可以工作。有些大功率LED 工作时往往能达到100摄氏前组合灯灯罩是通过PC材料注塑成型，PC材料能耐受的最高温度是130℃,当灯罩温度超过130℃时灯罩就会出现烧熔变形。正常工作的情况下，灯罩表面的温度是不会超出130℃,当灯罩表面受到外
＋﹏＋ 以高速路上开灯1小时为例，灯内温度达到70度是正常的。如果大灯壳体散热设计不合理或者材料不合格，有可能其热量会烧毁灯罩(本人从业来见过不少)。因此一般的大通过测试探针，测得：安装汽车LED大灯S6的大灯总成内温度为103.1摄氏度，安装原车卤素灯泡的大灯总成内温度为：131.3度。盖上原车防尘罩，通电，在密闭高温测试箱中点亮两小时后汽车
